Збільшити шрифт

1

2

3

Новини по темі»

	»Мерів обзвонили пізно вночі і погнали у Кабмін
	»Пляжі Азовського моря радіоактивні
	»Чорноморський флот перевірять на радіоактивність
	»Найбрудніші міста України: не забудьте протигаз

Читайте також »

	»"Нафтогаз-67" ще раз тонув у Керченській протоці
	»Найближчим часом із затонулого танкера відкачають нафту

Носову частину затонулого в листопаді 2007 року в Керченській протоці танкера «Волгонефть-139» піднімуть і відправлять до російського порту. Таке рішення було ухвалене на засіданні в Керчі сумісної робочої групи з ліквідації наслідків катастрофи.

Як повідомляє Міський портал Керчі, на засіданні обговорювали питання реалізації протокольних рішень, ухвалених щодо ліквідації наслідків надзвичайної ситуації в Керченській протоці та прилеглій акваторії Чорного й Азовського морів.

В основному обговорювалися заходи, які будуть проведені найближчим часом у Керченській протоці із забезпечення безпеки мореплавання й екологічної безпеки в регіоні. Зокрема, як повідомив заступник міністра охорони навколишнього природного середовища України Дмитро Гурський, що очолює українську робочу групу, наприкінці наступного тижня почнеться операція з підйому носової частини судна «Волганефть-139».

Сторони домовилися створити сумісну експертну групу з метою активізації роботи з підготовки правил плавання судів Керченською протокою, Керч-Єникальським каналом та підхідним каналами до нього, угоди між урядом Російської Федерації й урядом України про співпрацю в морському й авіаційному пошуку, порятунку та ліквідації наслідків аварій і катастроф в Азово-Чорноморському басейні, вимог з організації та проведенню вантажних операцій на якірних стоянках у Керченській протоці.

Російську групу на засіданні очолював перший заступник міністру транспорту Російської Федерації Борис Король.

Наступне засідання сумісної російсько-української робочої групи з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації в Керченській протоці пройде в третій декаді серпня.

Нагадаємо, що 19 червня «Екологічна Вахта Північного Кавказу» з посиланням на інформацію від мешканців Таманського півострова, повідомила, що в північній частині Керченської протоки в районі мису Панагія, де лежить на дні носова частина затонулого в листопаді 2007 року танкера «Волгонефть-139», утворився шлейф з витікаючих із танкера нафтопродуктів, що протягнувся приблизно на 3 км уздовж Чорноморського узбережжя на схід. Мінтранс РФ після водолазного обстеження затонулого танкера завірив, що загрози забруднення акваторії немає.

У свою чергу кримський главк МНС 20 червня направив водолазну групу Керченського морського регіонально-координаційного центру та спеціального морського загону в район затоплення «Волгонефти-139». Кримські рятувальники також не виявили мазутних забруднень на поверхні та дні моря.

Тим часом, кримська влада не має достовірних даних ні про стан затонулих у Керченській протоці судів, ні про загальну кількість мазутно-піщаної суміші, яка належній утилізації. Інформацію про можливий витік солярки з корпусу затонулого танкера «Волгонефть-139» у Криму дізналися від російської сторони, оскільки Україна не веде моніторингових досліджень.

У липні до Криму має прибути група європейських експертів, яка працювала в листопаді відразу ж після катастрофи судів у Керченській протоці. Експерти пробудуть у Криму до остаточної ліквідації наслідків катастрофи.

Як повідомляв «Новый Регион», 11 листопада в результаті сильного шторму в зоні Керченської протоки відбувся крах 4 судів: танкера «Волгонефеть-139», сухогрузів «Вольногорськ», «Нахічевань» і «Ковель». У результаті НП у водне середовище потрапило близько 7 тисяч тонн сірки та до 2 тисяч тонн нафтопродуктів.

Станом на 17 липня в Керченському морпорті оброблено 70 відсотків нафтосуміші, зібраної з узбережжя Керченської протоки й острова Коса Тузла. За планами підприємства «ЕкоЦентр», остаточно обробити 6 тисяч тонн нафтопісчаної суміші вдасться лише до 10 серпня.